تعریف یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی به عنوان یک هواپیمای بدون سرنشین ، تصویر کامل را ضبط نمی کند. در دنیای دفاع و امنیت ، یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی یک فناوری بسیار تخصصی است ، که اغلب یک هواپیمای بدون سرنشین پیشرفته صنعتی است که برای برآورده کردن نیازهای دقیق و خاص ماموریت طراحی شده است. بر خلاف کوادکوپترهای درجه مصرف کننده یا حتی هواپیماهای بدون سرنشین تجاری که برای عکاسی و نقشه برداری استفاده می شود ، این سیستم های مهم برای ماموریت هستند که برای اطلاعات ، نظارت ، شناسایی (ISR) ، تدارکات و حتی عملیات اعتصاب طراحی شده اند.
عوامل مؤثر بر هزینه های هواپیماهای بدون سرنشین نظامی
دسته های هواپیماهای بدون سرنشین نظامی و محدوده هزینه
هزینه های پنهان و عملیاتی هواپیماهای بدون سرنشین نظامی
به دلیل این تخصص ، هزینه یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی یک قیمت واحد و ثابت نیست. این یک معادله پیچیده با متغیرهای زیادی است. این راهنما به منظور تغییر شکل هزینه های هواپیماهای بدون سرنشین نظامی ، تجزیه و تحلیل عواملی که باعث افزایش قیمت آنها می شود و توضیح می دهد که چگونه این هزینه ها به طور مستقیم با قابلیت های لازم برای انجام یک مأموریت خاص گره خورده است. با درک پیوند بین نیازهای مأموریت و رانندگان هزینه ، می توانیم بهتر بدانیم که چرا یک هواپیمای بدون سرنشین نظارتی جمع و جور ممکن است چند صد هزار دلار هزینه کند در حالی که یک بستر بزرگ و چند منظوره می تواند ده ها میلیون دلار ارزش داشته باشد.
هزینه یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی یک چهره واحد و استاتیک نیست. این یک عدد پویا است که با ترکیبی از گزینه های طراحی پیشرفته و الزامات عملیاتی شکل گرفته است. درهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتی، ما می دانیم که این عوامل همان چیزی است که در نهایت تفاوت یک دارایی تاکتیکی را برای هوش از نزدیک و یک بستر استراتژیک و طولانی مدت تعیین می کند.
سطح فناوری:این مسلماً مهمترین راننده هزینه است. قیمت هواپیماهای بدون سرنشین با ادغام فناوری پیشرفته. این شامل سوئیت های سنسور پیشرفته مانند دوربین های با وضوح بالا الکترو نوری/مادون قرمز (EO/IR) برای عملیات شبانه و آب و هوا یا رادار دیافراگم مصنوعی (SAR) برای نقشه برداری زمینی است. ویژگی های مخفیانه ، مانند مواد رادار-جذب و هواپیماهای هوایی با امضای پایین ، همچنین بسیار تخصصی هستند و هزینه قابل توجهی را اضافه می کنند. علاوه بر این ، سطح استقلال-از خلبانی اساسی از راه دور تا سیستم های پیچیده و محور AI که قادر به شناسایی هدف مستقل و اجرای ماموریت هستند-یک عامل اصلی است. یک پیشرفتههواپیمای بدون سرنشینبا این ویژگی ها نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی در تحقیق و توسعه دارد که در قیمت نهایی منعکس می شود.
ظرفیت بارگذاری:آنچه یک هواپیمای بدون سرنشین برای حمل مستقیم بر هزینه آن طراحی شده است. یک هواپیمای بدون سرنشین ساخته شده برای شناسایی ساده ممکن است فقط به یک دوربین سبک وزن نیاز داشته باشد و قیمت آن را نسبتاً پایین نگه دارد. در مقابل ، سکویی که برای مأموریت های چند منظوره طراحی شده است به دلیل ظرفیت خود برای حمل بارهای متنوع و سنگین ، هزینه بسیار بالاتری خواهد داشت. این می تواند شامل انواع تجهیزات نظارتی ، سیستم های ارتباطی پیشرفته برای رله داده ها یا حتی سیستم های تسلیحاتی مانند موشک های با هدایت دقیق باشد. قاب هوا باید برای رسیدگی به اندازه ، وزن و تقاضای برق این بارهای بارهای مهندسی شود و به پیچیدگی و هزینه طراحی اضافه شود.
استقامت و دامنه:مشخصات ماموریت دامنه و استقامت مورد نیاز را دیکته می کند. هواپیماهای بدون سرنشین تاکتیکی ، با برد کوتاه ، که برای نظارت بر واحدهای کوچک استفاده می شود ، به طور معمول دارای باتری هستند و زمان پرواز محدود دارند و آنها را نسبتاً ارزان می کند. در مقابل ، یک سیستم طولانی مدت و با ارتفاع زیاد-مانند آنهایی که برای ISR مداوم در مناطق وسیع طراحی شده اند-از سیستم های پیشرانه پیچیده تر و گران تر مانند موتور توربوپروپ استفاده می کنند. طراحی ساختاری همچنین باید برای رسیدگی به فشارهای پرواز طولانی مدت قوی تر باشد و به سیستم های ارتباطی پیشرفته ماهواره ای نیاز دارد تا از یک مرکز فرمان فراتر از بینش کار کند ، که همه اینها به برچسب قیمت بالاتر کمک می کند.
مقیاس تولید:مانند هر محصول تولیدی ، هزینه یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی به شدت تحت تأثیر تعداد واحدهای تولید شده قرار دارد. یک نمونه اولیه یا یک سیستم با حجم کم هزینه در هر واحدی بسیار بالایی خواهد داشت زیرا هزینه های گسترده تحقیق و توسعه ، ابزار و آزمایش و آزمایش فقط بیش از چند خط هوایی استهلاک می شود. برعکس ، یک هواپیمای بدون سرنشین که در هزاران نفر تولید می شود ، مانند برخی از هواپیماهای بدون سرنشین تاکتیکی ، می تواند هزینه واحد به طور قابل توجهی پایین تر داشته باشد. این تفاوت بین سیستم مخروط ، چند میلیون دلاری و یک سکوی مقرون به صرفه تر و جذاب تر است.
آموزش ، پشتیبانی و هزینه های نگهداری:قیمت یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی فقط قیمت برچسب خود فریم هوا نیست. بخش قابل توجهی از کل هزینه چرخه عمر ناشی از هزینه های مداوم اپراتورهای آموزش و خدمه تعمیر و نگهداری ، قطعات یدکی و به روزرسانی سیستم است. سیستم های پیچیده با سنسورهای پیشرفته و ویژگی های مخفی نیاز به آموزش بسیار تخصصی و پر هزینه دارند. به همین ترتیب ، حفظ این سیستم عامل ها به استانداردهای عملیاتی نیاز به یک زیرساخت پشتیبانی قوی و عرضه مداوم اجزای اختصاصی دارد و به تعهد مالی بلند مدت می افزاید.
در این منظره پیچیده از رانندگان هزینه ، هیچ "لیست قیمت" برای هواپیماهای بدون سرنشین نظامی وجود ندارد. هزینه نهایی همیشه محصول فناوری ها ، قابلیت ها و سیستم های پشتیبانی خاص مورد نیاز کاربر نهایی است. این که آیا شما به یک پلت فرم نظارتی جمع و جور و کوتاه مدت یا یک سیستم پیشرفته و پیشرفته با ویژگی های طولانی مدت با ویژگی های پیشرفته خودمختار نیاز دارید ، هر عنصر طراحی تأثیر مستقیمی بر بودجه دارد.
درک این موضوع ،هواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتیبر روی یک پهپاد پهپاد پهپاد مبتنی بر راه حل کار می کند. ما مستقیماً با مشتریان خود کار می کنیم تا الزامات ماموریت خود را تعریف کنیم و سپس سیستمی را پیکربندی کنیم که عملکرد لازم را در محدودیت های بودجه آنها ارائه دهد. اگر شما یک آژانس دولتی ، پیمانکار دفاعی یا شرکت امنیتی هستید که به یک نقل قول دقیق و سفارشی برای یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی علاقه مند هستید ، ما شما را تشویق می کنیم تا با ما تماس بگیرید. تیم متخصص ما استآماده بحثنیازهای خاص شما و ارائه یک تجزیه و تحلیل جامع از هزینه ها ، اطمینان حاصل می کنید که راه حلی دریافت می کنید که نه تنها از نظر فنی برتر است بلکه یک سرمایه گذاری سالم است.
هزینه یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی یک قیمت واحد و ثابت نیست بلکه بازتاب مستقیم هدف ، پیشرفت فناوری و مقیاس تولید است. درهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتی، ما پیشنهادات خود را برای کمک به مشتریان در درک رابطه بین مأموریت و سرمایه گذاری طبقه بندی می کنیم. هر یک از دسته های زیر را می توان به طور کامل سفارشی کرد تا پروفایل ها و الزامات خاص ماموریت را برآورده سازد.
این هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی چشم و گوش نیروهای مدرن است که هوش و بحرانی و در زمان واقعی را فراهم می کند.
هدف: هوش ، نظارت و شناسایی (ISR) ، لکه بینی هدف و ارزیابی آسیب.
ویژگی های کلیدی: آنها توسط بارهای سنسور پیشرفته خود ، از جمله دوربین های با وضوح بالا الکترو نوری/مادون قرمز (EO/IR) ، رادار دیافراگم مصنوعی (SAR) و تجهیزات اطلاعات سیگنال (SIGINT) تعریف می شوند. طراحی آنها اغلب در اولویت های مخفی و استقامت طولانی قرار دارد تا برای دوره های طولانی در یک منطقه هدف باقی بماند.
دامنه هزینه: بسته به اندازه و قابلیت های سکو بسیار متفاوت است. یک سیستم کوچک و قابل حمل و نقل مانند RQ-11 Raven B ممکن است برای یک سیستم کامل چند صد هزار دلار باشد ، در حالی که یک هواپیمای بدون سرنشین متوسط ، با استقلال متوسط (مرد) مانند IAI Heron ، مجهز به سوئیت های سنسور پیشرفته ، می تواند در محدوده 5 میلیون دلار تا 10 میلیون دلار در هر واحد هزینه کند.
این هواپیماهای بدون سرنشین همچنین به عنوان وسایل نقلیه هوایی جنگی بدون سرنشین (UCAVS) شناخته می شوند ، این هواپیماهای بدون سرنشین برای حمل و استقرار تنظیمات ، به طور مستقیم درگیر اهداف طراحی شده اند.
هدف: اعتصاب هوا به زمین ، پشتیبانی از هوای نزدیک و ماموریت های ممنوعیت.
ویژگی های کلیدی: آنها با ترازو قوی ، موتورهای قدرتمند و نقاط سخت برای حمل سلاح مانند موشک ها و بمب های دقیق ساخته شده اند. هزینه های آنها با ادغام هواپیماهای پیشرفته ، سیستم های هدفمند و پیوندهای ارتباطی ایمن لازم برای انتشار سلاح از راه دور انجام می شود.
دامنه هزینه: این سیستم عامل ها یک سرمایه گذاری قابل توجه را نشان می دهند ، به طور معمول از چند میلیون تا ده ها میلیون دلار. به عنوان مثال ، یک Reaper MQ-9 می تواند هزینه واحد بیش از 30 میلیون دلار داشته باشد و این نشان دهنده قابلیت های پیشرفته چند نقشه آن است.
این یک طبقه مجزا از هواپیماهای بدون سرنشین است که در اصل ترکیبی از یک هواپیمای بدون سرنشین و یک موشک هدایت شده است. آنها از یک منطقه هدف "لیتر" می کنند و سپس هدف را با ضربه از بین می برند.
هدف: اعتصاب دقیق در برابر اهداف با ارزش بالا یا زودگذر ، که اغلب برای غلبه بر دفاع هوایی دشمن استفاده می شود.
ویژگی های کلیدی: آنها یکبار مصرف ، اغلب کوچک و قابل حمل هستند و یک کلاهک یکپارچه دارند. مقرون به صرفه بودن آنها یک مزیت کلیدی است. نمونه ای از این نوع هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی استZai-K9، بسیار همه کارههواپیمای بدون سرنشین FPV Kamikazeبا یک دوربین حرارتی بینایی در شب و ظرفیت بار 5 کیلوگرم.
دامنه هزینه: قیمت مهمات مهم می تواند برای واحدهای کوچکتر و قابل حمل انسان تا صدها هزار دلار برای سیستم های بزرگتر و با برد طولانی تر از ده ها هزار دلار متفاوت باشد. هزینه کم آنها نسبت به موشک های سنتی آنها را به گزینه ای جذاب برای برخی از مأموریت ها تبدیل می کند.
اینهاهواپیمای بدون سرنشینبرای حمل و نقل تجهیزات و تجهیزات طراحی شده و خطر برای پرسنل انسان در محیط های خطرناک را کاهش می دهد.
هدف: بازپرداخت پاسگاه های از راه دور ، تخلیه پزشکی و تحویل دنده های بحرانی.
ویژگی های کلیدی: طراحی آنها برای ظرفیت بار بالا و پرواز خودمختار از طریق زمین دشوار بهینه شده است. این هزینه به اندازه قاب هوا ، ظرفیت آسانسور و پیچیدگی سیستم های ناوبری خودمختار هدایت می شود. یک مثال اصلی از ترکیب ما این استzai-620، یک هواپیمای بدون سرنشین قدرتمند که قادر به حمل بار 30 کیلوگرم است.
دامنه هزینه: بسته به بار و دامنه آنها ، این هواپیماهای بدون سرنشین می توانند از صدها هزار دلار برای واحدهای بازپرداخت تاکتیکی تا میلیون ها دلار برای سیستم عامل های بزرگتر طراحی شده برای محموله های سنگین متغیر باشند.
هواپیماهای بدون سرنشین هیل برای پرواز پایدار در ارتفاعات بسیار زیاد برای روزها یا هفته ها به طور همزمان طراحی شده اند.
هدف: نظارت مداوم در منطقه گسترده ، شناسایی استراتژیک و رله ارتباطی.
ویژگی های کلیدی: اینها شگفتی های تکنولوژیکی با بال های بزرگ و سیستم های پیشرانه ای بسیار کارآمد هستند. هزینه آنها نتیجه مستقیمی از مهندسی پیچیده ، پیوندهای ارتباطی ماهواره ای و بارهای سنسور برش مورد نیاز برای مأموریت های طولانی مدت و با ارتفاع بالا است.
دامنه هزینه: هواپیماهای بدون سرنشین Hale از گرانترین سیستم عامل های نظامی هستند که هزینه واحد از ده ها میلیون تا بیش از صد میلیون دلار است. به عنوان مثال ، RQ-4 Global Hawk ، هزینه واحدی حدود 130 تا 140 میلیون دلار دارد که نشان دهنده قابلیت های استراتژیک بی نظیر آن است.
فراتر از سیستم های کامل ، ما همچنین طیف وسیعی از کیت ها و لوازم جانبی قابل تنظیم را ارائه می دهیم که حداکثر انعطاف پذیری و کنترل هزینه را امکان پذیر می کند.
هدف: به روزرسانی ناوگان های موجود ، هواپیماهای بدون سرنشین مخصوص ماموریت و انجام تحقیقات و توسعه.
محصولات کلیدی: این شامل کیت های FPV برای پرواز با نمای اول ، ماژول های رادیویی با کارایی بالا برای ارتباطات ایمن و ماژول های مختلف بار است که می توانند برای رفع نیازهای خاص ماموریت تعویض شوند.
دامنه هزینه: این مؤلفه ها به صورت جداگانه قیمت گذاری می شوند و یک روش مقرون به صرفه برای افزایش قابلیت ها بدون خرید یک سیستم کامل جدید فراهم می کنند. هزینه این کیت ها و ماژول ها بسته به فناوری و پیچیدگی می تواند از چند هزار دلار تا ده ها هزار دلار باشد.
هر یک از این دسته ها را می توان در هر مشخصات مشتری و مشخصات ماموریت توسطهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتی، اطمینان از اینکه هر راه حل نه تنها یک دارایی تکنولوژیکی بلکه یک سرمایه گذاری مناسب و متناسب است.
برای نیازهای هواپیماهای بدون سرنشین خود مشاوره متخصص دریافت کنید. تیم ما راه حل های سفارشی ، پشتیبانی فنی و قیمت گذاری رقابتی را برای کلیه برنامه های هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی ارائه می دهد.
امروز با ما تماس بگیرید
هواپیماهای بدون سرنشین نظامی با هزینه های قابل توجهی فراتر از قیمت خرید اولیه ، که اغلب به آن هزینه های پنهان یا عملیاتی گفته می شود ، همراه هستند. این هزینه ها برای اثربخشی بلند مدت یک هواپیمای بدون سرنشین بسیار مهم است و باید در کل بودجه مورد بررسی قرار گیرد.
این هواپیمای بدون سرنشین فقط یک قسمت از یک سیستم کامل است. هر هواپیمای بدون سرنشین نظامی به یک ایستگاه کنترل زمین (GCS) نیاز دارد. GCS می تواند به سادگی یک لپ تاپ قابل حمل و ناهموار با یک کنترلر یا به اندازه یک مرکز فرماندهی بزرگ و چند صفحه ای که در یک کامیون یا ساختمان قرار دارد ، ساده باشد. هزینه GCS می تواند برای یک واحد اساسی و دستی تا صدها هزار یا حتی میلیون ها دلار برای یک ایستگاه فرمان شبکه ای با مقیاس کامل با نرم افزار پیشرفته و کنسول های چندگانه اپراتور متفاوت باشد.
برای عملیات دوربرد و خارج از خانه ، یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی به ارتباطات ماهواره ای (SATCOM) متکی است. این اجازه می دهد تا یک هواپیمای بدون سرنشین از هزاران مایل دورتر کنترل شود. هزینه فقط برای تجهیزات SATCOM در هواپیمای بدون سرنشین و در GCS نیست ، بلکه برای پهنای باند ماهواره ای مبتنی بر اشتراک است. پخش داده های پهنای باند بالا ، ضروری برای فیدهای ویدیویی در زمان واقعی و سیگنال های فرماندهی ، می تواند هزاران دلار در هر ماه در هر پهپاد هزینه کند و هزینه مکرر قابل توجهی را اضافه می کند.
حفظ ناوگان هواپیمای بدون سرنشین نظامی نیاز به عرضه مداوم قطعات یدکی دارد که به دلیل ماهیت تخصصی آنها می تواند گران باشد. ارتقاء به سخت افزار و نرم افزار نیز یک محرک اصلی هزینه است ، زیرا فناوری به سرعت تکامل می یابد. علاوه بر این ، عنصر انسانی بسیار مهم است: آموزش خلبانان و خدمه نگهداری برای کار و ترمیم این سیستم های پیچیده یک سرمایه گذاری مهم است ، با برنامه های آموزشی تخصصی که اغلب صدها هزار دلار برای هر نفر هزینه می کند.
هزینه واقعی یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی ، کل هزینه چرخه عمر آن است که تمام هزینه های توسعه و تهیه آن تا عملکرد ، نگهداری و دفع نهایی آن را تشکیل می دهد. این دیدگاه جامع نشان می دهد که قیمت اولیه خرید هواپیماهای بدون سرنشین اغلب تنها بخشی از کل هزینه است. تعمیر و نگهداری مداوم ، سوخت ، نیروی کار و ارتقاء فن آوری دوره ای در طی سالهای خدمت خود می تواند به مراتب از هزینه اصلی کسب تجاوز کند و بودجه بلند مدت را به یک مؤلفه حیاتی هر برنامه هواپیماهای بدون سرنشین نظامی تبدیل می کند.
درک هزینه یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی نیاز به مکالمه مستقیم با تأمین کننده دارد ، زیرا قیمت گذاری خارج از قفسه به ندرت برای این سیستم های پیچیده و خاص مأموریت در دسترس است. برای دریافت یک نقل قول دقیق از یک تولید کننده مانندهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتی، شما باید یک فرآیند ساختاری را دنبال کنید که نیازهای شما را به وضوح تعریف کند.
اول و مهمتر از همه ، شما باید به وضوح استفاده در نظر گرفته شده هواپیماهای بدون سرنشین را بیان کنید. این مهمترین عامل در تعیین هزینه است. شما باید مشخص کنید:
بر اساس مشخصات ماموریت خود ، می توانید یک مدل پایه را از کاتالوگ تهیه کننده انتخاب کنید (مانندهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتیپیشنهادات) به عنوان نقطه شروع. سپس سنسورها و تجهیزات خاص مورد نیاز خود را لیست کنید. به عنوان مثال ، شما ممکن است یک مدل پایه "شناسایی و نظارت" را انتخاب کرده و یک Gimbal EO/IR با وضوح بالا و یک طراح لیزر را مشخص کنید.
هنگامی که بستر پایه و بار خود را تعریف کردید ، در مورد عوامل مهم زیر که بر قیمت نهایی و کل هزینه مالکیت تأثیر می گذارد ، سؤال کنیدهواپیمای بدون سرنشین سفارشی:
با نیازهای دقیق خود ، مرحله بعدی درگیر شدن مستقیم با سازنده است. درهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتی، ما در ارائه راه حل های متناسب تخصص داریم. تیم متخصصان ما با شما همکاری می کنند تا نیازهای ماموریت شما را با فناوری هواپیمای بدون سرنشین صنعتی ما مطابقت دهند و اطمینان حاصل کنند که از یک فروپاشی دقیق و شفاف هزینه برخوردار هستید. جزئیات تماس و گواهینامه ها در ما موجود استوب سایت رسمی، جایی که می توانید برای ایجاد سیستمی که مشخصات و بودجه دقیق شما را برآورده کند ، به یک مشاوره شخصی و شخصی سازی کارخانه دسترسی پیدا کنید.
در پایان ، هزینه یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی یک رقم بسیار متغیر است ، نه قیمت ثابت. این مستقیماً با قابلیت های یک پلتفرم ، از فناوری سنسور و ظرفیت بارگذاری آن تا دامنه و سطح استقلال آن گره خورده است. همانطور که دیدیم ، قیمت اولیه خرید تنها بخشی از معادله است. عواملی مانند ایستگاه های کنترل زمین ، ارتباطات ماهواره ای و آموزش و نگهداری مداوم ، کل هزینه چرخه عمر را تشکیل می دهند. در نهایت ، قیمت نشان دهنده توانایی یک پهپاد در انجام یک مأموریت خاص و مهم است. به همین دلیل ، مؤثرترین روش برای تعیین هزینه ، تعریف الزامات دقیق ماموریت شما و درخواست یک نقل قول سفارشی از یک تأمین کننده معتبر مانند استهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتیبشر این رویکرد تضمین می کند که راه حلی را بدست آورید که نه تنها نیازهای عملیاتی شما را برآورده می کند بلکه درک واضح و جامع از سرمایه گذاری مالی مورد نیاز را نیز ارائه می دهد.
س: تفاوت اصلی بین هواپیماهای بدون سرنشین نظامی و یک هواپیمای بدون سرنشین تجاری یا صنعتی چیست؟
پاسخ: در حالی که آنها ممکن است یک فاکتور شکل مشابه را به اشتراک بگذارند ، یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی یک هواپیمای بدون سرنشین پیشرفته صنعتی است که برای برآورده کردن نیازهای مأموریت بسیار خاص و خواستار ساخته شده است. این شامل ویژگی هایی مانند پیوندهای ارتباطی ایمن ، سنسورهای درجه نظامی و امکان فعالیت در محیط های سخت یا مورد بحث است. این فناوری و سفارشی سازی مربوط به این معنی است که یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی به طور قابل توجهی پیچیده تر و گران تر از مصرف کننده یا حتی یک هواپیمای بدون سرنشین صنعتی استاندارد است که برای کارهای غیرنظامی استفاده می شود.
س: چرا هزینه یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی اینقدر متفاوت است؟
پاسخ: هزینه یک عدد واحد نیست بلکه توسط چندین عامل اصلی هدایت می شود. این موارد شامل سطح فناوری (به عنوان مثال ، سنسورهای پیشرفته ، ویژگی های مخفیگاه ، سیستم های خودمختار) ، ظرفیت بارگذاری (به عنوان مثال ، سلاح ، محموله سنگین) و مشخصات عملکردی مانند استقامت و دامنه است. مقیاس تولید نیز نقش مهمی ایفا می کند. یک نمونه اولیه هزینه هر واحد بسیار بالاتری نسبت به یک سیستم تولید انبوه خواهد داشت.
س: چند نمونه از مقوله های مختلف هزینه برای هواپیماهای بدون سرنشین نظامی چیست؟
پاسخ: این مقاله پنج دسته اصلی با نقاط مختلف قیمت را تشریح می کند. به عنوان مثال ، هواپیماهای بدون سرنشین شناسایی و نظارت کوچکتر می توانند از صدها هزار تا چند میلیون دلار متغیر باشند ، در حالی که هواپیماهای بدون سرنشین جنگی بزرگ و چند منظوره می توانند ده ها میلیون دلار هزینه داشته باشند. مهمات مهمتر مقرون به صرفه تر است و به طور معمول از ده ها تا صدها هزار دلار قیمت دارد. گرانترین آنها هواپیماهای بدون سرنشین بلند مدت با ارتفاع بالا (HALE) هستند که به دلیل فناوری پیچیده و توانایی ماندن در هوا برای روزها یا هفته ها می توانند از صد میلیون دلار فراتر روند.
س: آیا هزینه های فراتر از قیمت خرید اولیه هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد؟
پاسخ: بله ، "قیمت برچسب" تنها بخشی از کل هزینه است. هزینه های قابل توجه عملیاتی و پنهان شامل قیمت ایستگاه های کنترل زمین ، هزینه های ارتباطی ماهواره ای برای عملیات دوربرد و هزینه های مداوم برای قطعات یدکی ، ارتقاء نرم افزار و آموزش تخصصی برای خلبانان و خدمه نگهداری است. این "هزینه های چرخه عمر" اغلب از هزینه اولیه دستیابی به سالهای خدمت هواپیماهای بدون سرنشین فراتر می رود.
س: چگونه مشتری می تواند یک نقل قول دقیق برای یک هواپیمای بدون سرنشین نظامی دریافت کند؟
پاسخ: بهترین راه برای به دست آوردن یک نقل قول دقیق ، تماس مستقیم با یک تأمین کننده مانندهواپیمای بدون سرنشین درجه صنعتیبا مشخصات ماموریت روشن و دقیق. این شامل تعریف بار مورد نیاز ، دامنه ، استقامت و محیط عملیاتی است. یک تأمین کننده معتبر سپس یک نقل قول متناسب را ارائه می دهد که شامل گزینه های سفارشی سازی ، قیمت گذاری بر اساس مقدار سفارش ، زمان سرب و بسته های پشتیبانی بلند مدت است.
